10月13日，一段小米SU7 Ultra车主轻拽中控扶手台下强光手电却纹丝不动的短视频在线股票配资开户，在社交平台掀起波澜。“应急工具紧要时取不出来，岂不成了摆设？”车主的疑虑，道出不少人的共同感受。
这把被“卡”住的手电，正是售价199元的“米家多功能强光手电筒”，除了照明，还兼具破窗与割安全带功能。小米为中控位置专门设计了放置卡扣，本意是方便收纳，却在实际使用中让部分车主犯了难。
“我也试了好几次都拉不出来，后来才知道要先把灯头向后推到底，再往下拉。”一位较早提车的车主告诉记者，硬拽不仅没用，还可能损伤卡扣结构。其实，在小米商城与汽车App内，官方早已备好拆装指引，只是多数车主坦言：“交车后真没专门去翻教程。”
这并非小米车主第一次反馈该问题。去年就有网友发帖称同款手电“死活取不下来”，最后才发现需“先按再拉”，并感叹“这设计不太小米”。相比不少车型将应急工具随意置于后备箱的做法，小米的专属卡扣确实更规整，只是两步操作在紧急时刻，可能不够直觉。
更值得关注的是手电功能本身的适配问题。根据官方说明，其破窗功能仅对单层玻璃有效，对双层夹胶玻璃则无法发挥作用。而小米SU7 Ultra全车四面车窗均为双层夹胶玻璃；普通版SU7使用的单层玻璃，反而更匹配这一应急工具。
雷军曾在发布会上介绍过随YU7附赠的破窗安全锤，同样设计有中控卡扣，但目前该工具仅随车附赠，未单独开售，SU7车主想自行配适也存在难度。
“应急工具的第一要义是直觉操作。”一位从事汽车安全设计的业内人士表示，尽管教程能解决问题在线股票配资开户，但紧急情况下用户往往直接抽拉，两步操作确实存在响应延迟。多位车主建议，在卡扣旁增加简洁的图文提示，或许能让关键操作“一眼即懂”。
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