日前配资门户网平台官网，“2026年中国汽车品牌发展高峰论坛”在京举行，会上发布了《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书，并公布“SAC赛克奖”™评选结果，同时也为入选蓝皮书作者、优秀营销传播案例企业及2025 SAC赛克奖获奖企业代表颁奖。
本次高峰论坛以 “向新向上向未来” 为核心主题，立足当下瞬息万变的汽车营销传播环境，依托四度传播研究院(SAC)™长期沉淀的全网汽车行业大数据，结合行业专家学者的深度研究成果，旨在帮助车企清晰研判行业发展形势，挖掘媒介环境背后的营销规律，提供科学的营销决策工具，为汽车品牌的营销传播工作搭建理论与实践的双重参考体系。
车百会研究院副理事长、四度传播研究院(SAC)™首席专家师建华分享了关于行业发展趋势的深刻见解。他强调，当前，汽车行业面临盈利承压、过度竞争及全球化挑战等问题，并展望2026年车市有望实现3600万辆销量规模。在当前的竞争格局下，中国品牌不仅要提升技术硬实力，更需构建科学的营销传播体系，以数据驱动决策，实现品牌价值的有效传递。
师建华
国家信息中心正高级经济师徐长明指出，当前，汽车终端市场价格已趋于稳定，车型均价呈现明显提升态势。2026年，乘用车市场将依托宏观经济实现平稳运行，以旧换新补贴政策迎来优化加严调整，低价位车型的补贴力度有所缩减。新能源车市场渗透率将持续走高，且新能源车与燃油车并非简单的替代关系，而是形成竞争共融的行业格局，现阶段政策仍为新能源车产业发展提供重要支撑。
徐长明
车问网CEO、四度传播研究院(SAC)™院长修宇博士做了“向新向上向未来”——汽车营销传播趋势洞察主题演讲。他指出，2025年是汽车营销传播史上并不平凡的一年，行业经历了前所未有的巨变，切片传播、全员传播、自有自媒体迅速崛起，生成式AI、多元化营销、IP与圈层营销成为主流。
修宇
修宇还以解疑答惑的方式，提炼出2025年汽车营销传播10大数据，以消除行业焦虑，让车企营销传播拨开雨雾见月明。
1.困惑一：汽车行业到底有多卷？50个汽车品牌2025年月均全网营销传播数据同比增长47.18%，竞争加剧源于行业竞争升级与营销手段迭代。
2.困惑二：汽车营销传播图文已死？2025年视频占比接近1/2，也是唯一增长媒介端。图文虽出现让位，但图文在专业解读、深度信息传播时仍有一席之地，如何适应性变革成关键。
3.困惑三：汽车行业营销传播真热闹还是假热闹？50个汽车品牌月均互动量同比增长72.89%，但转发、评论数均同比大幅下滑，传播效率低下。
4.困惑四：车企口水战不再升温了吗？2025年汽车品牌正面声量占比微降0.24%，虽已连续三年下滑，但其实是暗战升级。
5.困惑五：中国品牌掌握了话语权吗？2025年中国品牌月均声量163.09万条、同比增65.93%，是合资品牌的1.99倍，形成绝对碾压态势。但是需要注意的是，中国品牌负面偏多，是所有车系中最多的。
6.困惑六：燃油车被舆论场边缘化了吗？2025年新能源车单车声量18.08万条，为传统燃油车的3.3倍，关注度稳居焦点；虽然声量比较高，但是需要注意的是，新能源车的负面比较多。
7.困惑七：高管个人营销过时了吗？2025年汽车高管个人传播声量同比缩减2/3，回到2023年水平，体现出高管传播态度回归理性。
8.困惑八：中国品牌营销用力过猛吗？2025年中国品牌营销余量达3.78，反超合资品牌的1.73，并且从2024年落后实现反超，营销对销量提拉作用更优。
9.困惑九：汽车真的越做越好了吗？2023-2025年全网车型印象上涨4.48分，2025年12维度得分整体高位，价格（+5.03%）增幅最大，外观、内饰、动力、空间均出现增长。
10.困惑十：消费者更认合资还是自主？2025年中国品牌车型全网印象得分小胜合资品牌0.15分，完成超越；中国品牌在舒适、外观维度占优，合资在能耗、服务维度领先，各有侧重，但整体口碑已经不分伯仲。
修宇还展望了 2026 年汽车营销传播的发展趋势，提出 “以用户为中心的深度变革” 等趋势将推动汽车营销传播向更复杂、更多元的方向发展，车企需紧跟趋势调整营销策略。
本次重磅发布的《中国汽车品牌营销发展报告（2025）》蓝皮书配资门户网平台官网，由中国国家创新与发展战略研究会担任指导单位，修宇博士担任主编。作为汽车行业资深的媒体平台与专业研究机构，车问网与四度传播研究院 (SAC)™在 2025 年对汽车行业展开了全面、系统的监测分析，覆盖59个汽车品牌、331款2025年上市新车、240款市场热门车型、71位车企业高管、16位汽车行业BOSS的32.72亿条全网传播和营销数据，所有核心数据与研究结论均纳入蓝皮书之中。
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